2017年，顺丰、通达系已经陆续上市，以及零担巨头德邦也即将上市了;同时阿里菜鸟、京东体系逐步成熟和开放，再想砸一个大的物流集团，很难了。伴随着互联网的浪潮，传统的物流企业转型要么累死，要么等死。最终行业的发展即将进入优胜劣汰，剩者为王的时代。

(一)物流投资的变革：产业链投资

关于物流领域的投资，已经不是单个企业的投资，而是产业链企业的投资，这个方面钟鼎、阿里都是按照这样的布局的，所以一般的中小资本根本玩不转。

(二)互联网+物流创业逐步年轻化，投资逐步偏向早期

过去两三年，一大波传统的大型物流企业开始转型互联网，如宝供、林安、传化等企业，这些企业过去是做的非常成功的，也是中国第一代成功的物流企业代表。但在互联网时代，大企业转型越来越来，互联网时代大型企业面临挑战不是企业家的思维、也不是业务、不是资本，最大的挑战是文化，成熟的企业文化是很难变的。

所谓未来的创业投资领域，是中小微的物流企业。如下三个方向值得关注：

1.最后一公里物流企业：

末端具有重大的商业价值挖掘，一旦成网，投资回报的价值的很大，但不能贸然求快，特别是年轻的90后的团队。

2.二三线城市的新零售物流配套企业：

这个领域是非常独特的领域，大平台在二三线城市流量也人才缺乏，如果在本区域打造区域化的物流企业，服务于新零售商业业态，是有巨大的商业机会的。

3.县域物流创业团队：

渠道下沉的关键，农村互联网商业才刚刚萌芽，但这个市场不是大企业能够吃得下的，大企业自建模式，一定亏死，不信你看看，阿里、京东在县域都是谨慎布局的。最好的方式是孵化中小物流团队与运营县域，特别是那些在城里干过物流配送的人员，返乡回县域干物流。这个领域靠加盟制是行不通的，必须要有新的思维来玩，特别是抓住商业的上游资源，比如电商创业园区。

当然，其他物流领域也有不少投资机会，这是我本人看好的几个领域，仅供大家参考。今年我本人计划和100来位物流老总一起，组建一个专投90后创业的基金，为什么要重视90后，因为3-5年后90后就会成为互联网新商业的主体，必须抓住专业的机会。