据西城区市政市容委消息，北京10条大街即日起禁止停放共享单车。禁停街区包括灵境胡同、西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同，以及石碑胡同。

而目前，摩拜、ofo两家共享单车企业已向西城区提交了《承诺书》，做好禁停区域巡视收车工作，并通过微信、APP软件等途径开展对禁停区域的宣传，实施对违规停车用户扣除信用分的措施。

在一线城市相继出台禁停、限制投放等政策之后，对于“共享单车”企业来说，之前所标榜的“便利性”将被大大削弱，其次，还要面临用户流失和成本增加两个问题。

这十条街区，囊括了市中心大部分区域。首先，这给用户造成了不便。对于普通用户来说，共享单车的核心优势即是可以随停随走。而随手可得、随处可停是所有的共享单车品牌宣传时，标榜自己明显区别于有桩自行车的重要的特点。但在市中心地区禁停之后，用户还要记住相关街区沿线，无形当中增加了负担。

而对于企业来说，签署了《承诺书》就意味着要对此负责。上海地区出台的共享单车团体标准(讨论稿)中规定每一万辆单车即需50人进行管理，而10个禁停街区及沿线也需要安排人员进行运营和监督，也增加了人员成本。