所谓共享充电宝，是指企业定点投放充电宝租赁设备，用户支付一定金额即可快速租借到一台充电宝，使用完毕后再定点归还。

目前来说，主流的共享充电宝主要分为三大模式：一是移动模式下的移动共享，代表企业是“来电科技”，人和充电设备都可以移动;二是固定场景下的移动共享，代表企业是“街电科技”;三是固定场景下的固定共享，代表企业是“小电”。

据公开数据统计，今年3月31日以来，共享充电宝行业在40天时间获得11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。

就在几天内，三家共享充电宝相继宣布获得共计7.5亿元人民币的融资。

5月4日，街电科技获得聚美优品3亿元投资;5月8日，Hi电科技宣布完成近亿元人民币A轮融资;同日，小电科技宣布拿到3.5亿元行业内最高融资，由红杉资本中国基金和高榕资本联合领投，腾讯在本轮融资中对小电进行了加持。鼎晖投资、众为资本、元璟资本和昆仲资本也对小电的B轮融资进行了联合投资。

上个月，腾讯CEO马化腾曾公开表示：“共享充电宝到底靠谱不靠谱，很多人都看不准。”

看不准也要投，因为大家都看到了线下流量的入口。

元璟资本合作人陈洪亮对《中国经营报》记者称，中国移动互联网发展至今，流量红利期已经接近天花板，线上流量越来越昂贵，再造互联网超级APP成本和难度日益加大。与此同时，空间巨大线下流量则一直处于相对分散且未被运营的状态，这其中蕴含着很多机会。而目前来说，中国移动支付基础设施基本普及，共享理念也建立了广泛用户基础。

易观分析师王会娥也表示，目前线下红利消失殆尽，无论巨头还是资本，目前都希望得到线下流量，而共享单车也好、共享充电宝也好，都是不能错过可能的入口。对腾讯来讲，投资共享充电宝和投资共享单车类似，为战略性布局的一部分，将其作为可能的线下入口;对聚美优品来讲，投资共享充电宝是利用企业多元化应对业务下滑，寻求新增量。

“经过前几年的非理性投资潮，风险资本开始看重被投企业的盈利模式，导致可投资企业数量大幅下降，VC行业面临着优质项目慌。共享单车、共享充电宝等创业项目具有相对清晰的盈利模式，引来资本的追逐。” 苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言对记者分析称。