在自动驾驶领域，英特尔算是一个新手。目前包括谷歌、特斯拉、Uber、百度等科技公司都在发力，而大众、丰田等传统汽车公司也在积极投入：一场试图主导无人驾驶汽车市场的竞争大战正在上演。业内认为，随着科技巨头争相布局无人驾驶领域，无人驾驶商用化进程有望加速。

谷歌是最早的拓荒者，早在2009年就启动无人驾驶汽车项目，其测试车队已经在美国4个州的公路上行驶了。去年12月，谷歌将无人驾驶汽车项目拆分成为独立公司Waymo。Waymo官方网站写道：“我们已经自动驾驶了超过两百万英里，主要在城市街道上。”

不过，目前谷歌现在正面临着来自于打车应用Uber、苹果公司以及传统汽车制造商的挑战。尤其是Uber强势入局后，自动驾驶领域的竞争越发激烈。

2016年，Uber开始在公路上测试其自动驾驶汽车，同年还以6.8亿美元的价格收购了一家初创的自动驾驶公司Otto。而今年2月，Waymo提出了一项联邦诉讼，声称原谷歌工程师窃取了自动驾驶汽车的机密，离职去了Otto。这场法律战争也成为自动驾驶汽车时代的首次重大知识产权战争，目前正在诉讼阶段。

此外，特斯拉和苹果也都在积极布局自动驾驶，相对苹果秘密进行自动驾驶项目，特斯拉要高调得多。但由于在2016年特斯拉电动车发生了自动驾驶系统致人死亡的事故后，其研发节奏开始放缓。

在中国自动驾驶市场，百度布局最早，研发以及商用都走在最前沿。百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。2015年底，百度无人车实现了城市道路、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。2017年3月，百度成立了智能驾驶事业群组，由自动驾驶事业部、智能汽车事业部、车联网业务共同组成。

近日，百度还投资了中国高端电动汽车制造商——蔚来，投资金额在1亿美元以上。此前，百度曾与宝马有过合作计划，但在去年百度取消了与其合作设计一款无人驾驶原型车的计划。就在上周，蔚来在美国潮流盛会西南偏南上发布首款无人机概念驾驶车。据悉，接下来蔚来将在中国发布第一款量产车将配备最新的无人驾驶技术。