目前，各大巨头都将人工智能视作下一个产业风口。其中，无人驾驶汽车被寄予厚望，以期商业化带动汽车上中下游产业链发展，尤其是高级驾驶辅助系统(ADAS)市场。

根据麦肯锡预测，无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿—1.9万亿美元的产值。另据全球权威分析机构IHS Research报告指出，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，估计销量可达23万辆。到2035年，无人驾驶汽车年销量将达到1180万辆，约占总销量的10%。2035年无人驾驶汽车在北美市场份额可以达到29%，中国无人驾驶汽车市场份额为24%，欧洲市场份额为20%。

今年两会，人工智能首次写入政府工作报告：“全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群”。业内认为，随着人工智能进入国家战略，政策利好自动驾驶商业化有望提速。华夏新供给经济学研究院院长王光表示，人工智能在中国经济的热度迅猛提升，可能会成为下一轮新实体经济发展的最大的动力。

长城证券的分析报告也指出，得益于行业发展提速，无人驾驶主要依靠的高级驾驶辅助系统(ADAS)市场将大大增加。国内整车制造厂家对于自动辅助驾驶技术的需求迫切，自动辅助驾驶产业链极有可能在未来几年爆发。

对于投资机会，长城证券认为短期投资机会或将来自于超声波雷达、毫米波雷达国产化、车载摄像头产业链、人机交互领域。从长期来看，高精度地图、车联网基础设施、车载激光雷达传感器蕴涵着巨大的投资机会。同时，国内ADAS公司产品分为前装产品和后装产品。前装产品目前还处在起步阶段，后装产品已经市场化，而ADAS目前在中国的装车率只有3%左右，提升空间巨大。

麦肯锡也预测，ADAS市场行业规模的复合增速未来5年有望保持在20%—30%，到2020年全球ADAS市场预计在200亿—300亿美元。