现在，共享单车战局发生了微妙的变化，最大的变量来自支付宝和芝麻信用的加入。

自从摩拜支持微信扫码连接小程序之后，ofo立刻入驻支付宝，通过支付宝App可以扫码开锁，直接支付宝账户注册，甚至连接芝麻信用可以免押金。

同时，根据支付宝最新宣布的政策，用户可以扫码解锁6个品牌的共享单车，其中一部分还支持靠芝麻信用分免押金。

不需要下新的App，不需要注册，直接连接支付宝账户，甚至因为芝麻信用而不需要押金，转换迁移成本为0，这个时候用户会如何选呢?

用户因此没有必要保留ofo或者其他共享单车单独的App。用户获取得是容易了，但走得更容易。对于共享单车，支付宝的加入是一个华丽丽的双刃剑。

如此一来，支付宝变成了一个共享单车服务平台，而各家共享单车变成了产品提供方。每个共享单车平台不再沉淀自己的用户流量。

和Uber以及Airbnb这样的共享模式相比，共享单车本身就是一个单边市场，即只要获取需求用户一方的流量就可以，不需要做供需方的连接。这让共享单车的入门变得极其容易，但同时也正是其竞争壁垒薄弱的地方。而当共享单车运营方连用户流量都无法掌握的时候，它们就失去了成长为一个独立垄断平台的能力。

未来，支付宝一定会乐意选择做一个开放性平台，连接更多的共享单车运营平台，成为开放的共享单车服务运营商，成为共享单车用户的主入口，以及共享单车运营商的入口，巩固原来的优势定位。

顺带一提，微信虽然现在只支持摩拜一家小程序，但考虑到其和支付宝在移动支付上竞争，以及它也有做开放平台的志向，小程序开放给其他共享单车平台也符合其自己的利益。