在以上五点中，物流是重中之重，我们来详细说说物流四个关键词：

1、 精准

跟很多人聊过对送外卖的诉求：快当然是好的，但不是最重要，大家最在意的是准确!何为准确? 就是在预期送达的时间前能够送到。这是对期望值的管理，是服务稳定性的体现。

要做到精准，必须做到1、运力体系健康、储备充分(运力的建设可以看《一张刷爆朋友圈的外卖订单 - 背后的物流逻辑》那篇文章);2、调派系统精确、可靠(下面说“效率”的时候，有详细分析)

2、 规模

做物流必须做到集约化! 单量规模越大，砸在每平方公里上的订单密度就越大。对于送餐骑手而言，无论是取餐、送餐的行驶距离，还是“集单”的单均数量和质量都会大大提高。所以说规模的扩大必然会带来效率的提升!强者恒强、良性循环(“因为凡有的，还要加给他，叫他有余;没有的，连他所有的也要夺过来。”--《马太福音》25章29节)。

3、 效率

在整个系统中，“效率”这种能力更多是靠“智能调度系统”来实现的。

在这次出差前，跟几个朋友聚餐刚好聊到三家外卖平台派单的差别：

-饿了么的模式一直是站长派单，最近听说是阿里的技术帮着做了套系统，但在一线还没有完全推行下去，所以现在的状态应该算是“半人肉派单”。

-百度最早使用系统调派，技术成熟但有些问题一直没有很好的解决：一是有商圈的限制，出了商圈接不到单只能空返;二是在爆单的时候感觉调派质量很差，还不如饿了么那样人肉派的合理。

-美团起步晚但是起点高。做产品设计的时候就打破了商圈概念带来的限制(行业最早用这种思路做系统的是赵剑峰的“点我达”)。派单算法部分听说是找了两个清华的博士做细节优化。一线递送员、站长的反馈还是不错的…

在同等的单量规模下，效率高的送餐员平均每天能多送2-3单，折算到每月会多55-85单，收入差距在500-800元。可以看出这是外卖生态里非常重要的一个环节。

4、 扩展性

外卖这个业务做好了，本身是可以赚钱的。举个栗子来说：理想状况下外卖业务一单平均收入11-12元，支付出的物流成本在8-9元。这样大概就有20%以上的毛利，物流供应商能赚钱(效率上去后，支付送餐员6-7块就可以了)，外卖平台理论上讲也有的赚(滴滴快车也是20%的毛利-信息服务费，现在很少做巨量的用户补贴已经是很赚钱的业务啦!)。